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吉林托鏈輪總成-旋挖機托鏈輪總成-中特重工：

挖掘機四輪一帶~托鏈輪的保養方法

    經常聽朋(peng)友們反映挖(wa)掘機(ji)支(zhi)重輪(lun)漏油、托鏈輪(lun)壞(huai)了、行走(zou)無力履(lv)帶(dai)松緊(jin)度不(bu)一致等故障，而這些都是關乎挖(wa)掘機(ji)四輪(lun)一帶(dai)的(de)問題。

　　四輪一(yi)帶(dai)，直接(jie)關系到(dao)挖(wa)(wa)掘(jue)機的工作性能(neng)(neng)和行(xing)走(zou)性能(neng)(neng)，要(yao)想挖(wa)(wa)掘(jue)機行(xing)走(zou)、速度快，維護保(bao)養是關鍵。

　　以(yi)下(xia)是四輪(lun)一(yi)帶相關的托(tuo)鏈輪(lun)維護保養方法(fa)：

    ;托鏈(lian)輪位(wei)于X架(jia)上方(fang)，作用是保(bao)持(chi)鏈(lian)軌(gui)的直(zhi)線運動(dong)，如托鏈(lian)輪損壞(huai)會(hui)導致履帶鏈(lian)軌(gui)不能保(bao)持(chi)直(zhi)線。

    托鏈輪(lun)(lun)是一次(ci)性注入的(de)(de)潤滑油(you)，如果發生漏油(you)就(jiu)只(zhi)能更換新(xin)的(de)(de)，在工作中(zhong)應盡量(liang)避免支重輪(lun)(lun)長時間浸泡(pao)在泥水中(zhong)，平(ping)時要(yao)保持X架斜(xie)面平(ping)臺的(de)(de)干(gan)凈(jing)，不要(yao)讓(rang)泥土(tu)和碎石堆積(ji)的(de)(de)太多阻礙托鏈輪(lun)(lun)的(de)(de)轉(zhuan)動。

挖機托(tuo)鏈輪(lun)的作用是(shi)保(bao)持(chi)鏈軌的直線(xian)(xian)運動，如托(tuo)鏈輪(lun)損壞(huai)，履帶就無法保(bao)持(chi)直線(xian)(xian)行走，勢(shi)必會(hui)影響工作效率。托(tuo)鏈輪(lun)損壞(huai)是(shi)什么原(yuan)因(yin)呢？如何能(neng)延長托(tuo)鏈輪(lun)使用，這幾點要(yao)注(zhu)意(yi)。

避免托鏈輪在泥水中浸泡。

平時需(xu)保(bao)持X架(jia)斜面平臺的干凈，不(bu)要讓泥土和碎石堆積得(de)太多阻礙托(tuo)鏈輪(lun)的轉動。

冬(dong)天(tian)一定要(yao)保(bao)持支(zhi)重輪(lun)(lun)干(gan)燥，因為支(zhi)重輪(lun)(lun)的(de)外輪(lun)(lun)與軸之(zhi)間(jian)有浮動(dong)密封，如有水(shui)晚上會(hui)結(jie)成冰(bing)，再移動(dong)挖機時，浮動(dong)密封與冰(bing)接觸會(hui)被劃傷，引起(qi)漏油。

 如托鏈輪(lun)經常(chang)損(sun)壞，有可能和挖機行(xing)走(zou)習慣有關。當(dang)挖機向(xiang)前行(xing)走(zou)，馬(ma)達在前，導向(xiang)輪(lun)在后時(shi)，此時(shi)履帶上邊張(zhang)緊，下邊松弛，托鏈輪(lun)受力大，長(chang)期以這樣的習慣行(xing)走(zou)，托鏈輪(lun)會(hui)更容易(yi)損(sun)壞；相反，則可以延長(chang)托鏈輪(lun)的使用壽命。

使(shi)用(yong)(yong)質(zhi)量較差(cha)的螺栓或托(tuo)鏈輪很容易(yi)導致托(tuo)鏈輪掉落或損壞(huai)。建議更換時使(shi)用(yong)(yong)質(zhi)量較好的托(tuo)鏈輪，原廠(chang)不錯。

注：托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)中一次性注入了潤滑油，如果漏油，只能更換新托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)。

托鏈輪(lun)的更換方法

拆卸步驟

1、拆(chai)卸(xie)履帶，然后拆(chai)下支(zhi)撐緊固部位的螺母(mu)以及(ji)內六角螺栓。

2、更換新的托(tuo)鏈輪前，需(xu)用手轉動(dong)托(tuo)鏈輪，檢(jian)查轉動(dong)是否(fou)順暢，是否(fou)漏油(you)。

安裝步驟

1、安(an)裝內六角螺栓(shuan)，并將螺母對準(zhun)挖機中心(xin)側(ce)進行(xing)安(an)裝。

2、組裝(zhuang)滾輪時，壓入軸環直至觸碰到支(zhi)承，然(ran)后將軸端面的锪(huo)錐孔向上(shang)進行(xing)安裝(zhuang)，并(bing)在(zai)內六角螺栓上(shang)涂上(shang)布樂泰(tai)膠#262,然(ran)后緊固。

上部轉(zhuan)臺(tai)(tai)與下部行(xing)走機(ji)構(gou)之間用回(hui)(hui)轉(zhuan)支承相連接，回(hui)(hui)轉(zhuan)支承分上、下兩部分， 其驅動通過回(hui)(hui)轉(zhuan)馬達及(ji)其減速機(ji)構(gou)來(lai)完成。回(hui)(hui)轉(zhuan)馬達、回(hui)(hui)轉(zhuan)減速機(ji)構(gou)及(ji)回(hui)(hui)轉(zhuan)支承外(wai)座圈用螺(luo)栓固定在上部回(hui)(hui)轉(zhuan)平臺(tai)(tai)上。

回轉(zhuan)(zhuan)支承內座圈與(yu)內齒圈固定在底架上，當(dang)回轉(zhuan)(zhuan)減速機構(gou)輸出(chu)小齒輪繞(rao)自(zi)身軸線(xian) 轉(zhuan)(zhuan)動時，同時會繞(rao)回轉(zhuan)(zhuan)中心作行星(xing)轉(zhuan)(zhuan)動，從而帶動上部轉(zhuan)(zhuan)臺轉(zhuan)(zhuan)動，其詳(xiang)細結構(gou)形式及動作原理(li)后(hou)文將作進一步描述。

履帶(dai)式行走(zou)部分為(wei)通常的四(si)輪一帶(dai)，其直駛和(he)轉向由兩側的行 走(zou)馬達總成(cheng)獨立驅動。

對于輪(lun)胎式(shi)單斗液壓挖掘機(ji)，除了(le)其行走機(ji)構與履帶式(shi)不同外，一般還裝有支腿，作業時支腿放下，以擴大整機(ji)與地面的(de)接觸面積，

提高作業時(shi)的(de)穩定性。此外(wai)，為了(le)提高傳動(dong)(dong)效(xiao)率和(he)速度，某些輪(lun)胎(tai) 式(shi)行(xing)走(zou)機(ji)(ji)構(gou)采用機(ji)(ji)械式(shi)傳動(dong)(dong)方式(shi)，動(dong)(dong)力通過(guo)中(zhong)央(yang)垂直傳動(dong)(dong)軸傳遞(di)至回轉平(ping)臺下部，再通過(guo)后續的(de)水平(ping)傳動(dong)(dong)軸到達驅(qu)動(dong)(dong)橋和(he)車輪(lun)。對輪(lun)胎(tai)式(shi)液壓挖掘機(ji)(ji)，除上述機(ji)(ji)械行(xing)走(zou)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)外(wai)，還有液型和(he)機(ji)(ji)械 液壓型行(xing)走(zou)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)，對其結(jie)構(gou)和(he)原(yuan)理后文將有詳細介紹(shao)。