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中特重工(圖)-底盤四輪一帶-啟東四輪一帶：

AWD可以全時(shi)段實(shi)現(xian)操控(kong)(kong)。相對于RWD和(he)FWD，AWD對每個(ge)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)分(fen)(fen)(fen)配(pei)了(le)更(geng)少(shao)的(de)(de)(de)(de)牽引(yin)力(li)(li)，所以會(hui)更(geng)少(shao)發生牽引(yin)力(li)(li)大于輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)和(he)地(di)面的(de)(de)(de)(de)摩擦力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，也就是(shi)(shi)(shi)(shi)說，驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)更(geng)少(shao)打(da)滑。顯然四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)會(hui)帶來更(geng)高水(shui)平的(de)(de)(de)(de)牽引(yin)和(he)操控(kong)(kong)，因為(wei)牽引(yin)力(li)(li)是(shi)(shi)(shi)(shi)被4個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)而不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)2個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)分(fen)(fen)(fen)享(xiang)。它能(neng)夠跨越(yue)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)彎道極(ji)限，特別(bie)(bie)是(shi)(shi)(shi)(shi)在粗糙、濕滑路面，所以從1980年奧迪(di)使用AWD開始就主(zhu)要(yao)用于WRC。全時(shi)AWD轎(jiao)車會(hui)產(chan)生中性的(de)(de)(de)(de)轉向傾向，這要(yao)得益于4個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)共(gong)享(xiang)牽引(yin)力(li)(li)。事實(shi)上，還與重(zhong)量分(fen)(fen)(fen)布相關，而通常全時(shi)AWD轎(jiao)車前后的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量分(fen)(fen)(fen)布是(shi)(shi)(shi)(shi)50∶50，所以很難出(chu)現(xian)轉向過度。AWD轎(jiao)車有些(xie)是(shi)(shi)(shi)(shi)全時(shi)四驅(qu)，而有些(xie)平時(shi)是(shi)(shi)(shi)(shi)前輪(lun)(lun)(lun)或(huo)后輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)，只有在車輪(lun)(lun)(lun)打(da)滑時(shi)才變為(wei)四驅(qu)。今天競爭的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)已使更(geng)多的(de)(de)(de)(de)汽車廠(chang)商制(zhi)造(zao)了(le)不(bu)同級(ji)別(bie)(bie)的(de)(de)(de)(de)AWD轎(jiao)車。那么AWD是(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)方式嗎？并不(bu)準(zhun)確，因為(wei)它增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)重(zhong)量和(he)復(fu)雜性及增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)成本(ben)，AWD會(hui)比2WD多消耗燃油，一般AWD系統會(hui)比2WD重(zhong)50～100kg，即使是(shi)(shi)(shi)(shi)一般品(pin)牌售價也要(yao)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)2000美元.

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中特重工~挖掘機四輪一帶生產廠家

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小松重型機械系列:

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